В 2022-м году произошли кардинальные изменения в международной логистике. Из за санкций США и ЕС крупные международные морские линии, автоперевозчики отказались возить грузы из/в РФ. Ограничения так же коснулись многих категорий товаров, произведенных в России.
Российские компании, работающие на международном рынке, стали вынуждены искать новые пути доставки товаров своим партнерам, а так же сырье из-за границы для бесперебойного производства. В том числе и наши клиенты.
Чтобы обеспечить бесперебойность в работе цепочек поставок для наших клиентов, мы открыли представительство в Стамбуле. Теперь у нас там есть штат опытных специалистов, СВХ для перевалки и хранения грузов на 27000 кв. м., прямые договора с морскими и автоперевозчиками Турции.
Как работает стандартная морская транзитная схема:
1) Производитель товара (любая страна) отправляет груз на нашего турецкого получателя в Турцию
2) В Турции оформляется транзит (реэкспорт) на российского получателя, груз перегружается в другой контейнер
3) Груз отправляется в Новороссийск, принимается в порту, производится его таможенное оформление и отправляется на адрес клиента.